下雪路滑玩拖掛一定要注意安全 我翻車了

2020-01-03 20:03   來源:   閱讀:次   互動:投稿

   

 

  

 

  

 

  

 

  

 

  

 

  2019年的最后幾天,拉著心愛的迷野420房車,與其他2輛房車組成烏蘭布統“旅游團”出發。路柏油鋪裝路,到最后的冰雪路面,讓行駛速度越來越慢,但是風景是越來越看。

  行駛將近400公里快到目的時。在位于沙梁子旁。有段冰雪路面是拐彎后個長下坡且很陡的路。坡人走路都會摔倒。由于我是第輛車,拐彎后才看到這個長下坡。且接近坡底的方有輛越野車停在路,旁邊還站著人說話。我的車已進入下坡路段,當時車速是40公里/小時。我發現車速越來越快。點剎不起作用。為減少損失,只能向輕打方向,并踩剎車。后面的拖掛由于我前車的操作。向開始甩。以前車為中心并帶著前車直接旋轉180度。

  拖掛在離開路面的時候向側翻,最后2車直接甩出路面掉到路側4米溝內。前車由于拖掛的牽引平衡,沒有翻車。拖掛為“救”前車,自己側翻。車內人員安全沒有受傷。

  下車查看,前車后輪葉子板有個撞擊凹槽,估計是拖掛前角接觸的撞擊。

  前車其它方沒有點傷,車輛發動正常。拖掛向側躺著在前車后面。鏈接球都還在半鏈接著。但是球罩已經略微變形,最后是拔掉球頭的插銷,2車才分開。拖掛能看到的方均無外傷,窗戶和門玻璃均未破損。就不知道被壓在下面的側面是什么樣子,車內是什么樣子。估計側玻璃已經碎掉。且側車體估計爛掉。在等待救援車的同時,順便用的雪把太陽能板的灰擦擦。車頂點損失也沒有。待救援車來后,將2車分別拉出。拖掛是先扶正后,再拉出。當扶正完。去查看側時,讓我驚喜。玻璃沒碎,側板板面前部只有點撞擊的撞痕,應該是側翻后并從4米路基掉下后與面雜物接觸導致。

  整個車沒有發生點變形。拖掛底盤沒有變形。前導向輪卡扣,由于撞擊,卡扣螺栓未見。導向輪在雪里也被找出來。事后找個螺栓配,導向輪裝啥也不影響。墻板前部和板的收口壓條脫落。

  輪無氣。輪正常。當把拖掛拉到安全帶后。對車內進行檢查。我還以為車內已經無法使用。

  (由于當時無心情照相所以無照片)當打開車門后。原車的下床,衛生間墻壁,吊柜,卡座側板,櫥柜但凡是原車固定的物體。點問題也沒有。倒是車內的生活物品雜亂無章的根據重力的特點都扎堆在車的側。由于拖掛吊柜用的開關鎖選擇很到位,所有吊柜內的物品都還在吊柜內。車的電力系統還在原位,打開燈開關,車內照明正常。柴暖由于固定牢固也沒有位移,儲物箱的油箱也沒有發現位移和漏油現象。這時我才感嘆還當初選擇迷野的房車,用的鋁合金龍骨,車體牢固可靠,如果是木龍骨的情況下估計全部散架。經過同行車友的幫助下用2個小時的時間,整理車內物品,換輪胎(回來后發現沒氣的輪胎沒有破損,充氣后正常,估計是輪胎由于側面受力,輪轂和輪胎之間分離漏氣)。車內整理完后,跟出事前模樣;緵]有什么損失就是移動水桶的水漏掉讓車內都結冰。2處內墻板由于側翻,加之其它蓋板的撞擊,把板皮蹭掉點,但是不影響?照{內機墜落下來,將桌面邊砸出個小坑。掛機前面板脫落。最后項就是將前車重新與拖掛鏈接,在2位朋友的幫助下。前車與拖掛重新鏈接。13孔插座鏈接后,拖掛的外觀燈都正常亮。由于拖球罩有偏移。為保險起見,用鐵絲固定住拖球跟球罩。第天400公里拖回來時,路點問題也沒有。車速最高105公里。

  慶幸的是本次事故,未對第三方造成影響和傷害。拖掛沒有備胎的務必帶備胎,可以不用,但是用起來如果沒有,損失可就。濕滑和冰雪路面行車務必要慢,緊急情況處理不要慌張。盡量選擇事故后果最小的方案處理處理事故。

  還未購買拖掛的朋友,在選擇拖掛的時候務必注意下車體材料。至少是鋁合金龍骨的車體經過我40公里/小時車速的側翻“實驗”是安全可靠的。

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